GridOto - Pemilik motor matic harus paham beberapa hal yang sebabkan CVT motor matic keluarkan bunyi berdecit saat digunakan. Suara berdecit di CVT motor matic ini biasanya terdengar ketika motor mau jalan. Ternyata suara berdecit yang terdengar di sekitar area CVT memandakan adanya masalah pada bagian pulley belakang. "Suara berdecit yang menyerupai suara tikus ini disebabkan oleh kampas ganda yang slip," buka Jimmy Anwar selaku pemilik Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto. Menurut Jimmy, kampas ganda yang slip disebabkan adanya grease yang menempel pada mangkok kampas ganda, lantas darimana asalnya ?Enggak Perlu Keluar Duit Buat Atasi Bunyi Berdecit di CVT Matic Siapkan Ampelas dan Sikat AjaMOTOR Plus-online - Bikin kesel kalau ketika mau dipakai jalan, seiring bukaan gas diputar timbul suara berdecit dari CVT. Cit...cit..citt..Tapi, suara itu kadang timbul dan kadang hilang. "Atau, bisa juga karena mangkok kopling yang kotor. Masalah seperti ini bisa dihilangkan kok," beber Uchay dari Uchay Speed di Tanah Kusir III, Jakarta Selatan. Suara ini bisa lebih keras karena adanya rongga dua lapisan di bagian rumah kopling yang berfungsi sebagai pendinginan," bilang Suara Decitan Dari CVT Honda BeAT Ternyata Ini PenyebabnyaGridOto - Jangan panik kalau suara berdecit muncul dari area CVT Honda BeAT? Ternyata penyebab suara berdecit pada CVT Honda BeAT bukan dari v-beltnya. Suara berdecit yang berasal dari area CVT Honda BeAT disebabkan oleh kampas ganda. Isal/GridOto Ilustrasi kampas gandaKampas ganda berkerja secara sentrifugal, artinya pada rpm tertentu, kampas ganda akan mengembang. Saat kampas ganda mengembang, permukaan kampas ganda akan mengenai permukaan rumah kampas ganda dan akhirnya memutar rumah kampas ganda yang kemudian diteruskan ke CVT Berdecit bunyi cit cit pada honda beatBelum ada model baru di segmen ini. Mungkin salah satu resolusi Anda di awal tahun 2023 ini adalah membeli skuter matic baru. Nah, di segmen entry level ada banyak pilihan yang banderolnya masih terjangkau, termasuk Honda BeAT salah satunya. Namun ada juga yang masih di bawah Rp 15 juta, yakni produk dari pabrikan motor India, TVS Dazz. Dirangkum dari situs resminya, sejumlah skuter matic entrIlham Baca LebihTernyata Ini 8 Penyebab Motor Matic Bunyi Saat DiGasBanyak Yang Belum Tahu, Ternyata Ini 8 Penyebab Motor Matic Bunyi Saat DiGas– Skuter matic merupakan salah satu jenis sepeda motor yang saat ini memiliki cukup banyak peminat. Suara Mesin Motor Bunyi Saat DigasSebagai pengguna sepeda motor matic, mungkin Anda sering mengalami bunyi mesin motor yang tidak mulus alias terdengar bunyi yang cukup kasar saat sedang dikendarai atau digas. Penyebab Bunyi Mesin Motor MaticNah, apa saja sih penyebab suara motor matic yang kasar saat digas, berikut ini penyebabnya. RollerKondisi pertama yang bisa menyebabkan timbulnya suara yang tidak enak didengar saat gas ditarik pada motor matic yaitu roller yang sudah peyang. Apabila anda mendengar Bunyi pada motor matic anda saat Digas jangan lah menganggap sepele karena bisa merusak motor Citt Kok Kayak Ada Suara Tikus Di Rem Motor Ternyata Ini SebabnyaMakanya rem kendaraan butuh perawatan agar tetap berfungsi saat digunakan. Untuk motor, pada musim hujan seperti saat ini, biasanya rem sering mengeluarkan suara berdecit mirip suara tikus ketika tuas rem ditekan. "Kotoran biasanya menempel pada bagian kampas, karena kampas kan agak empuk, jadi kotoran mudah nempel dan ikut berputar di cakram, jadi bunyi. Bahaya jika dibiarkan, lama-lama cakram bisa baret," sambung pria yang berdomisili di Cengkareng, Jakarta Barat ini. BACA JUGA Kabar Gembira Buat Penggemar Mobil Sedan, Bakal Tambah Murah Harganya NihLalu bagaimana solusinya kalau kampas rem kotor?Penyebab Dan Cara Mengatasi Cvt Mio Berbunyi Cit CitKehatiranya bahkan membuat Yamaha Nouvo menjadi kalah lagi meskipun Motor matic Mio diperuntukkan untuk kaum hawa, namun banyak juga kaum adam yang memilikinya. Masalahnya Motor matic cenderung boros karena membutuhkan putaran mesin yang cukup tinggi agar motor bisa melaju atau berjalan lebih cepat. Selain itu penyakit motor matic mio yang sering dijumpai adalah bunyi atau suara cit cit pada bagian segi mesin, Mio tidak menyodorkan sesuatu yang baru. Contohnya motor sering dipakai buat melibis medan yang ekstrim atau sering melakukan perjalanan jauhTerus bagaimana cara mengatasi atau menghilangkan bunyi cit-cit di CVT mio ? Sebaiknya pengelasan menggunakan las karbit yaaa..Agar Cvt motor mio tidak berbunyi cit ciit kembali, alangkah baiknya janganlah membawa motor dengan beban yang terlalu berat dan untuk menghindari Cvt cepat aus, alangkah baiknya saat motor dibawa menempuh perjalanan yang jauh berhentilah sesekali untuk mendinginkan suhu mangkok Cvt dan juga V belt.

Rabu, Desember 05, 2018 Edit Mesin mobil berbunyi cit cit saat digas - Semua mobil pasti akan mengalami atau bahkan sudah mengalami masalah. Selain masalah pada bodi, masalah juga akan timpul pada mesin mobil. Entah itu mobil lama atau mobil baru suatu saat akan mengalami masalah. Salah satu masalah yang sering terjadi pada mesin mobil adalah mesin mobil berdecit pada saat mesin dinyalakan terutama pada saat pagi atau saat pertama kali mesin dinyalakan. Suara berdecit yang cukup keras dari ruang mesin tentu saja akan cukup mengganggu kenyamanan anda terutama saat bepergian sama pacar.. ciyeee maluu.. Atau malah suara tersebut membuat anda was-was saat dijalan. Bunyi decitan cit cit pada mesin mobil lebih sering diakibatkan oleh tali atau v belt kipas mobil yang memutar beberapa komponen beberapa mesin mobil diantaranya adalah pompa air atau water pump, kompresor Ac mobil, alternator, idler puly, pompa power steering ataupun kipas pendingin radiator. Emang Tali Kipas Mobil itu apa om??? Tali kipas mobil adalah istilah akrab yang mungkin sudah kita kenal sebelumnya atau biasa disebut dengan V belt. Fungsi v belt sendir adalah untuk memutar beberapa komponen mesin mobil yang sudah kami sebutkan diatas tadi. baca juga artikel 5 penyebab mobil keluar asap dari kap mesin Terus apa penyebab tali vbelt berbunyi??? Kekencangan atau setelan tali vbelt kurang Penyebab yang pertama mesin mobil berdecit saat digas adalah karena kekencangan tali vbelt kurang maka akan mengakibatkan bunyi berdecit pada beberapa kondisi yang diantaranya adalah Pada saat mesin dinyalalakan namun tombol AC dalan kondisi ON atau hidup. Sehingga bisa membuat vbelt bekerja lebih extra untuk memutar mesin. Disaat alternator menggeluarkan arus listrik secara maksimal misalkan pada saat menghidupkan lampu utama serta AC mobil, kondisi tersebut akan membuat vbelt atau tali kipas mendapatkan beban berat dari alternator ataupun pada dinamu amper. Adanya kotoran dan retak atau pecah-pecah pada vbelt Meskipun kondisi atau tingkat kekencangan tali vbelt sudah cukup, namun bila v belt trsebut sering terkena air dan oli pastinya akan membuat basah dan licin. sedangkan bila ada debu yang menempel pasti akan membuat vbelt menjadi kering serta licin sehingga tentu saja akan membuat bunyi yang berdecit. Selain itu kondisi retak-retak pada karet vbelt juga turut serta menjadi salah satu penyebab mesin mobil berdecit saat digas. Karena karet vbelt yang sudah pecah-pecah menang sudah seharusnya diganti repot juga kan nantinya bila v belt lputus dijalan. Anda juga bisa membaca cara mengisi freon AC mobil sendiri Kesimpulan dari artikle ini adalah v belt lah yang menjadi penyebab mesin mobil anda berdecit. Dan jika ditemukan kondisi v belt yang sudah pecah-pecah atau retak karena sudah usang segaralah untuk menggantinya agar tidak terjadi hal-hal yang kita inginkan terutama saat dijalan. Nah... Demikiankah tadi artikel tentang penyebab mesin mobil berbunyi cit cit saat digas, semoga yang kami sampaikan dapat bermanfaat bagia anda semua dan bisa menambah wawasan anda dalam dunia otomotif. Terimakasih dan semoga sukses selalu

MOTOR Plus-online - Bikin kesel kalau ketika mau dipakai jalan, seiring bukaan gas diputar timbul suara berdecit dari CVT. Cit...cit..citt..Tapi, suara itu kadang timbul dan kadang hilang. "Atau, bisa juga karena mangkok kopling yang kotor. Masalah seperti ini bisa dihilangkan kok," beber Uchay dari Uchay Speed di Tanah Kusir III, Jakarta Selatan. Suara ini bisa lebih keras karena adanya rongga dua lapisan di bagian rumah kopling yang berfungsi sebagai pendinginan," bilang mengatasi cvt motor matic bunyi cit cit CVT SELIP bunyi cit cit pada honda beatSeiken menghadirkan minyak rem dan oli gardan ekonomis. Salah satu kelaikan sistem pengereman motor bisa dilihat dari kondisi minyak rem. Minyak rem Seiken kemasan 50 ml bisa dimanfaatkan untuk top up. Seiken merilis oli gardan pengereman menjadi salah satu sektor penting di sepeda motor. Oleh karena itu, setiap pemilik wajib memerhatikan kelaiakannya, baik fungsi maupun volume dari si minyak Ini Penyebab CVT Motor Matic Muncul Suara BerdecitGridOto - Pemilik motor matic harus paham beberapa hal yang sebabkan CVT motor matic keluarkan bunyi berdecit saat digunakan. Suara berdecit di CVT motor matic ini biasanya terdengar ketika motor mau jalan. Ternyata suara berdecit yang terdengar di sekitar area CVT memandakan adanya masalah pada bagian pulley belakang. "Suara berdecit yang menyerupai suara tikus ini disebabkan oleh kampas ganda yang slip," buka Jimmy Anwar selaku pemilik Mionizer, bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio kepada GridOto. Menurut Jimmy, kampas ganda yang slip disebabkan adanya grease yang menempel pada mangkok kampas ganda, lantas darimana asalnya ?Muncul Suara Decitan Dari CVT Honda BeAT Ternyata Ini PenyebabnyaGridOto - Jangan panik kalau suara berdecit muncul dari area CVT Honda BeAT? Ternyata penyebab suara berdecit pada CVT Honda BeAT bukan dari v-beltnya. Suara berdecit yang berasal dari area CVT Honda BeAT disebabkan oleh kampas ganda. Isal/GridOto Ilustrasi kampas gandaKampas ganda berkerja secara sentrifugal, artinya pada rpm tertentu, kampas ganda akan mengembang. Saat kampas ganda mengembang, permukaan kampas ganda akan mengenai permukaan rumah kampas ganda dan akhirnya memutar rumah kampas ganda yang kemudian diteruskan ke Citt Kok Kayak Ada Suara Tikus Di Rem Motor Ternyata Ini SebabnyaMakanya rem kendaraan butuh perawatan agar tetap berfungsi saat digunakan. Untuk motor, pada musim hujan seperti saat ini, biasanya rem sering mengeluarkan suara berdecit mirip suara tikus ketika tuas rem ditekan. "Kotoran biasanya menempel pada bagian kampas, karena kampas kan agak empuk, jadi kotoran mudah nempel dan ikut berputar di cakram, jadi bunyi. Bahaya jika dibiarkan, lama-lama cakram bisa baret," sambung pria yang berdomisili di Cengkareng, Jakarta Barat ini. BACA JUGA Kabar Gembira Buat Penggemar Mobil Sedan, Bakal Tambah Murah Harganya NihLalu bagaimana solusinya kalau kampas rem kotor?

– Mesin mobil yang bunyi berdecit atau mencicit ketika di hidupkan terutama pada pagi hari dan terdengar suara berdecit sangat keras dari ruang mesin akan cukup mengganggu kenyamanan atau mungkin bisa membuat kita was-was. Bunyi berdecit tersebut lebih sering di sebabkan oleh tali kipas mobil yang memutar beberapa komponen mesin mobil di antaranya water pump atau pompa air, alternator, kompressor ac mobil, pompa power steering, idler puly atau pun kipas pendingin radiator. Apa Itu Tali Kipas Mobil? Tali kipas mobil adalah istilah akrab yang kita kenal, berupa belt atau sabuk untuk memutar beberapa komponen mesin mobil di antaranya water pump, alternator, kompressor ac,pompa power steering atau fan radiator bersamaan putaran mesin. Beberapa Penyebab Tali Kipas Bunyi Drive belt atau tali kipas pada mesin mobil Kekencangan Tali Kipas Kurang Kekencangan tali kipas kurang akan menyebabkan bunyi berdecit pada beberapa kondisi di antaranya Saat stater mesin mobil dan di hidupkan bersamaan dengan hidup ac alternator mengeluarkan arus listrik maksimal misal ketika hidupkan lampu besar atau head lamp, kondisi tersebut karena belt atau tali kipas mendapat beban berat dari alternator atau dinamo amper. Atau ketika menyalakan ac mobil dan tali kipas mendapat beban tambahan dari berputarnya kompressor ac. Air,oli,debu dan retak atau pecah-pecah pada tali kipas Meskipun kondisi kekencangan tali kipas sudah cukup jika tali kipas atau belt terkena air dan oli membuat basah serta licin, sedangkan debu membuat tali kipas kering serta licin dan menyebabkan bunyi itu retak-retak pada tali kipas atau belt juga menjadi salah satu penyebab bunyi berdecit pada tali kipas, yang memang sudah saat nya untuk di ganti. Gambar diatas adalah tali kipas atau v-belt yang sudah retak dan harus diganti, sebelum nanti tali kipas tersebut putus ditengah perjalanan. Kualitas Tali Kipas atau V-belt Kualitas tali kipas yang kita beli juga mempengaruhi cepat atau tidaknya tali kipas tersebut bunyi. Gambar tali kipas innova mesin 1TR Seperti terlihat pada gambar diatas, tali kipas tersebut bunyi setelah satu minggu diganti, bunyi tali kipas tersebut disebabkan karena potongan sisi tepi tali kipas tidak halus dan tidak rata dan terlihat jelas tali kipas goyang ketika mesin hidup. Cara Mengatasi Tali Kipas Bunyi Berdecit Ada beberapa cara mengatasi tali kipas bunyi berdecit, ini semua tergantung dari kondisi fisik tali kipas Jika tali kipas terlihat kering, kita bisa menyemprotkan cairan pelumas tali kipas secukupnya, akan tetapi jika tali kipas bunyi karena terdapat basah oli yang mungkin akibat oli bocor, maka pemberian pelumas tidak ada gunanya karena tali kipas akan tetap bunyi. Jika hal ini terjadi sebaiknya lepas tali kipas, cuci pakai sabun cuci untuk menghilangkan oli serta bersihkan puli-puli yang terkena oli. 2. Jika tali kipas terlihat basah dan terasa lengket, selain dengan membersihkan tali kipas dengan sabun juga membersihkan puli-puli, untuk kondisi darurat dan mendesak misalkan sedang membawa tamu, kita bisa gunakan bedak atau debu untuk mengurangi lengket dan basah pada tali kipas tersebut. 3. Jika tali kipas kendur, cara mengatasi tali kipas kendur adalah dengan mengencangkan tali kipas melalui baut penyetelan, dimana untuk baut penyetelan tali kipas ini untuk tiap jenis mobil berbeda-beda. Jika setelan tali kipas sudah habis, maka tali kipas harus diganti, ini artinya tali kipas sudah terlalu aus dan memanjang. Untuk mobil yang menggunakan auto tensioner, jika tali kipas sudah aus dan memanjang, maka tali kipas perlu di ganti, karena untuk auto tensioner seperti pada mobilio, brio, crv, innova, hiace, hilux dan lain-lain ini tidak diperlukan penyetelan tali bermanfaat.

Apabila jarak tempuh atau kilo meter KM motor matic mio anda sudah menyentuh angka 15000-20000 KM, dan tiba-tiba muncul suara atau bunyi cit cit seperti ada tikus dibawah motor matic yamaha mio anda, maka bisa saja itu memberi tanda bahwa telah tiba saatnya sobat otomotif untuk membersihkan atau mengganti vanbelt V-belt mio anda. Seperti banyak yang diulas dari berbagai media, bisa disimpulkan motor matic yamaha mio merupakan bintangnya motor matic di Indonesia. Bagaimana tidak sejak peluncuranya pada tahun 2007 hingga saat ini, penjualan yamaha mio mampu bersaing dikelasnya. Kehatiranya bahkan membuat Yamaha Nouvo menjadi kalah populer. Lucunya lagi meskipun Motor matic Mio diperuntukkan untuk kaum hawa, namun banyak juga kaum adam yang memilikinya. Kalau boleh jujur, Yamaha Mio berhasil mengedukasi pasar dan membenamkan image bahwa motor jenis matic oke-oke saja digunakan untuk keperluan sehari-hari. Namun kekurangan pada motor matic mio ini adalah tangki bahan bakarnya yang imut atau kecil sehingga anda harus sering mampir pom bensin. Kapasitas tangki Mio menurut buku panduan sendiri cuman berkapasitas liter sama dengan kapasitas tangki motor Honda Beat. Masalahnya Motor matic cenderung boros karena membutuhkan putaran mesin yang cukup tinggi agar motor bisa melaju atau berjalan lebih cepat. Selain itu penyakit motor matic mio yang sering dijumpai adalah bunyi atau suara cit cit pada bagian Cvt. Dari segi mesin, Mio tidak menyodorkan sesuatu yang baru. Yamaha mio dikemas sedemikian apik dengan harga yang relatif terjangkau yang memiliki dua tipe yaitu spoke wheel dsn CW. Berhubung dengan banyaknya peminak matic mio, wajar bila spare part-nya mudah didapat dipasaran dan harganya pun terjangkau. Bunyi cit cit atau suara tikus sendiri berasal dari sistem roda belakang atau di sistem transmisi otomatis CVT. Jika motor matic mio anda mengalami masalah demikian, untuk cara mengatasinya cukup mudah kok yaitu cukup dengan membersihkan bagian dalam cvt hingga bersihkemudian oleskan sedikit paselin atau oli pada V-belt. Jika tidak bisa membuka cvt, anda bisa membawanya ke bengkel motor agar dibersihkan si mas kondisi v-belt sudah aus maka anda bisa segera menggantinya agar v-bel tidak putus ditengah jalan. Untuk harga V-belt dipasaran dijual sekitar Rp 60000,- sampai Rp 70000,- per piecesnya. Nah.. suara aneh seperti tikus tercepit tersebut ternyata berasal dari CVT nya, lebih tepatnya berasal dari bagian rumah kopling ganda atau mangkok ganda. Lho kok bisa ?? apa penyebabnya ?? kalau menurut analisa dari berbagai sumber dan dari pengalaman saya pribadi, hal itu bisa terjadi karena CVT mio nya sering sering dipakai kerja keras ataupun motor sering dipakai buat mengangkat beban-beban yang berat sehingga mengakibatkan panas yang berlebih di dalam CVT. Akibatnya kampas kopling ganda bisa gosong, rumah ganda berubah warna menjadi kebiru-biruan bahkan sampai ada yang penyok rumah gandanya. Contohnya motor sering dipakai buat melibis medan yang ekstrim atau sering melakukan perjalanan jauh touring. sumber Terus bagaimana cara mengatasi atau menghilangkan bunyi cit-cit di CVT mio ?? Carannya cukup mudah kok yaittu dengan melepas mangkok ganda kemudian bersihkan bagian dalamnya menggunakan amplas dan jangan lupa sediakan lem besi merk Dextone. Lem dexton ini biasanya dijual di bengkel-bengkel atupun ditoko bangunan dan harganya sekitar 10 ribuan. Jika sebua bahan sudah tersedian, kemudian ambil mangkok ganda dan lihat rongga-rongga di sekeliling mangkok ganda. Nah rongga-rongga itulah yang nanti akan kita tutup dengan lem besi. Campurkan lem besi antara hardener dan epoxy, aduk hingga rata kemudian oleskan hingga merata pada rongga-rongga disekeliling mangkok pastikan semua rongga-rongga tertutup semua dengan lem. Perlu anda ingat, jangan tebal-tebal saat mengoleskan lem tersebut kalau bisa agak cepat saat mengoleskan lemnya karena lem dextone sifatnya cepat kering. kalau sudah diamkan selama kurang lebih 15 menit hingga lem besi benar-benar kering. Kemudian anda bisa memasang mangkok ganda tersebut. Selain dengan cara pengeleman pada bagian yang longgar tadi, kita juga bisa melakukan metode pengelasan pada bagian yang longgar tadi sebanyak 4 titik pada masing-masing sisinya. Agar tidak repot anda bisa membawanya pada tukang bubut motor, biasanya tukang bubut motor sudah tahu bagian mana yang harus di las. Sebaiknya pengelasan menggunakan las karbit yaaa.. Agar Cvt motor mio tidak berbunyi cit ciit kembali, alangkah baiknya janganlah membawa motor dengan beban yang terlalu berat dan untuk menghindari Cvt cepat aus, alangkah baiknya saat motor dibawa menempuh perjalanan yang jauh berhentilah sesekali untuk mendinginkan suhu mangkok Cvt dan juga V belt.

Bunyi-bunyian yang muncul pada roda bisa mengindikasikan kerusakan pada sistem suspensi atau sistem powertrain. Atau hal lain yang menyebabkan bunyi-bunyian adalah karena ada yang kendor pada kaki-kaki mobil kita. Untuk mendeteksi bunyi-bunyian tersebut, sebenarnya mudah karena tiap bunyi yang muncul itu bisa mengindikasikan jenis penyebabnya. Salah satunya bunyi berdecit yang terdengar pada bagian roda ketika mobil jalan. Lalu apa saja komponen yang mungkin bermasalah sehingga roda mobil bunyi cit cit ? 1. Kampas rem kotor Yang paling sering adalah dari faktor kampas rem. Rem depan mobil, umumnya menggunakan jenis rem cakram dimana desain sistem rem ini terbuka sehingga segala jenis kotoran dari luar mudah sekali mengotori kampas rem. Kampas rem yang permukaannya dipenuhi debu atau kerak, bisa menumbulkan bunyi ketika rem diinjak bahkan ketika rem tidak diinjak. Hal itu disebabkan karena gesekan antara kotoran yang menempel pada kampas rem dengan piringan rem yang berputar. Meski bunyinya tidak terlalu besar, bunyinya tetap tedengar sampai kabin. Selain faktor kampas rem yang kotor, cipratan oli atau grease pada permukaan piringan rem pun bisa menyebabkan bunyi berdecit. Kalau ini justru bunyinya akan cukup terdengar saat rem diinjak. Solusinya, anda tinggal melakukan pembersihan kampas rem. Bagaimana caranya ? Lepas roda mobil, tiap mobil pasti sudah disiapkan kunci rodanya. Jadi semua orang pasti bisa melepas roda mobil. Lepas baut kaliper bawah biasanya menggunakan kunci 12 atau 14 mm Angkat kaliper keatas, lalu ambil kampas rem baik sebelah kanan dan kiri Amplas sisi-sisi kampas rem dan semprot kampas rem menggunakan cairan brake cleaner. Semprotkan juga cairan brake cleaner ini ke piringan rem, karena cairan ini bisa membersihkan lapisan oli pada permukaan piringan rem. Bersihkan kampas rem pada rem depan kanan dan kiri untuk memastikan kalau bunyinya benar-benar hilang. Lebih detail panduan membersihkan kampas rem mobil Tapi bagaimana kalau bunyi decitan ini cukup keras dan didengar hanya ketika rem diinjak, maka itu tandanya kampas rem habis. kalau kampas rem habis, maka saat anda melepas kampas rem pasti akan ketahuan, kalau ketebalan material keramik ini sudah sangat tipis. Baca pula 5 tanda kampas rem mobil habis 2. Sudut roda yang tidak balance Sudut roda itu seperti caster, chamber dan toe-in/toe-out. Sudut-sudut ini memang sudah diset dengan pas ketika mobil masih di pabrik. Namun karena faktor penggunaan, sudut roda depan mobil akan mengalami pergeseran dan ini akan mengubah sudut belok mobil. Hal-hal yang mempengaruhi sudut FWA antara lain shockbreaker yang lebih tinggi/lebih rendah setelan tie rod yang tidak pas Ketika sudut-sudut roda sudah tidak pas, maka ketika mobil dibelokan akan terdengar bunyi berdecit karena gesekan ban dengan aspal lebih besar daripada biasanya. Selain itu ada juga gejala seperti setir yang membanting ke salah satu arah. Untuk mobil-mobil sekarang yang banyak menerapkan suspensi macpherson, FWA atau sudut-sudut roda sudah diset secara fixed. Artinta tidak bisa kita stel ulang, sehingga lebih baik anda konsultasikan ke bengkel spooring balancing. Baca juga belajar memahami FWA front wheel alignment 3. Per daun yang kering Khusus untuk truk, mobil niaga dan mobil keluaran dibawah 1990, masih banyak yang menggunakan per daun. Per daun adalah jenis pegas yang berbentuk lempengan panjang seperti daun pandan, oleh sebab itu disebut per daun. Dalam aplikasinya, satu sisi roda tidak hanya menggunakan satu lempeng per tapi bisa terdiri dari 5 atau lebih lempengan per daun. Biasanya semakin besar bobot kendaraan maka lapisan per ini juga semakin banyak. Per ini memang terbukti lebih kuat dibandingkan per ulir yang banyak digunakan pada mobil sekarang, oleh karena itu per daun masih dipakai pada kendaraan-kendaraan berbobot besar. Kelemahannya, kalau kondisi per kering maka akan menimbulkan suara yang sangat berisik. Ketika mobil berjalan melewati jalan berlubang, maka bunyi decitan akan terdengar sangat ramai seperti saat kita menaiki bus-bus tua. Untuk menghilangkan bunyi ini, per harus diberi pelumas berupa grease secara rutin. Kalau telat, maka akan bunyi lagi. Selain tiga penyebab diatas, bunyi cit cit pada mobil juga bisa disebabkan dari mesin. Biasanya dari drive belt yang terkena pelumas, maka mesin akan berdecit ketika dinyalakan dan bunyinya semakin cepat ketika mesin digas.

GridOto – Muncul bunyi decit yang mengganggu dan ternyata asalnya dari area sokbreker motor, ini sebab dan solusinya agar normal kembali. Seiring pemakaian, komponen seperti sokbreker dapat mengalami keausan dan bunyi decit menjadi salah satu tandanya. Ketika dilakukan pemeriksaan, asal bunyi decit tersebut ternyata berasal dari penghubung antara sokbreker dengan swing arm. “Asalnya ini dari bagian bushing atau bosh sokbreker yang kering dan tertumpuk kotoran, sehingga timbul bunyi ketika sok bergerak,” Romandono, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan. Istimewa Ilustrasi bosh sokbreker monosok motor“Masalah bunyi ini umumnya terjadi pada motor sport atau trail dengan monosok, sebab letaknya yang di tengah bawah motor rentan kena cipratan lumpur atau kotoran,” Bunyi Berdecit di Motor Saat DikendaraiSelain piringan dan debu, baut dan bushing kaliper juga bisa menyebabkan rem bunyi berdecit. Penyebab kedua yang menyebabkan motor berdecit adalah dari komponen swing arm dan mounting shock absorber belakang. Solusinya, bongkar swing arm dan shock absorber belakang dan berikan grease agar tidak muncul bunyi decit. Deltalube 056 General Purpose Grease EP2 menggunakan thickener jenis Lithium Complex yang memiliki kelebihan daya tahan terhadap air water resistant. Deltalube 056 General Purpose Grease EP2 memiliki dropping point atau titik suhu pada saat grease mulai mencair akibat panas di 240 ° Bunyi Tek Tek Saat Lewat Jalan Rusak Ini Tersangkanya Sempat Pusing CarinyaHari ini nggak bisa update artikel padahal bahan numpuk apalagi artikel tentang sonic dan cb150R, yo weslah.. kerjaan numpuk yang penting kerjaan dulu. sambil pikir2 apa yo… sampai mekanik saya omelin mau saya lempar linggis..! ech… kepalanya mau saya sampluk linggis…! lawong nggak ketemu2 penyakitnya, coba cek bearing arm dengan cara digoyang kanan kiri dan atas bawah masih bagus….! tambah suwek tenan nich dasar mekanik jadul kayak gini nich kalau sudah stres malah tambah Suara Seal Waterpump Akan Jebol Kapan Waktunya Ganti Seal Waterpump Vixion Agar Tidak Keburu JebolSudah sering saya share ketika seal waterpump alias seal pompa radiator yang sudah jebol akibatnya air radiator cepat habis karena air radiator masuk ke mesin bercampur dengan oli mesin yang mengakibatkan oli mesin jadi milky dan mesin bisa jebol kalau didiamkan lama tidak terdeteksi kerusakannya. Begini penampakan seal pompa radiator yang sudah jebol Bukan hanya itu, kipas pompa alias impeller juga bisa habis alhasil air radiator tidak bisa bersirkulasi dan mesin cepat over heat nich contohnya Kondisi normal seperti ini Ketika seal pompa radiator mulai keras dan akan jebol biasanya akan timbul suara berdecit di sekitar cylinder head ketika mesin dalam kondisi panas, begini suaranya via hp klik disini. Yup ada masukan dari bro Dodi W yang dishare di grup vixion dan sangat berguna nich…*Ganti Seal Waterpump Vixion untuk kondisi mesin yg sudah melampaui jarak 50000km sebaiknya di lakukan peremajaan di sektor Waterpump untuk menghidari terjadinya bubur sumsum di dalam mesin & suara berdecit kalo kondisi mesin sudah mulai panas karena dgn jarak segitu di khawatirkan kemampuan seal untk menyekat coolant agar ga tembus k mesin sudah menurun *adapun part yg mesti di lakukan penyegaran 1- Oil Seal kode Part 93103-10801 harga 133rb 2- Impeller Shaft Assy kode Part 1S7-E2450-00 harga 49rb 3- Bearing 6000 kode Part 93306-000Y3 harga 18rb 4- Gasket,silinder Head Side kode Part 1S7-E1196-00 harga 7,5rb 5- Gasket,Housing cover kode Part 1S7-E2428-00 harga 13rb Semoga bermanfaat buat kita semua. AdvertisementsMenyukai ini Suka Memuat...Bunyi yang mencurigakan di Yamaha New VixionMungkin ada di antara pembaca pemakai Yamaha Vixion pernah mengalami atau mendengar bunyi yang mengganggu yang seakan bunyi tersebut merupakan sentuhan atau benturan dua logam tek tek tek di daerah bagian bawah mesin saat berboncengan atau sendirian di saat melintas di jalan berlubang atau bergelombang. Di sini jika timbul bunyi tek-tek-tek terlebih getarannya dapat dirasakan di kaki, ini menandakan bahwa bearing/laher di poros lengan ayun swing arm kering atau berkarat yang memang sudah harus diganti dengan yang baru. Bongkar swing arm dan semua komponen yang terkoneksi dengannya agar swing arm dapat terlepas bebas dari body motor lihat gambar 2 dan 3. Namun untuk bushing poros New Vixion ini terdapat dua bushing poros dengan masing-masing sisi berdiameter sama ukurannya. Jadi kita tidak perlu mengganti bushing, cukup dibalik saja dengan menggunakan sisi yang masih bagus untuk dipasangkan ke dalam bearing/laher yang sudah diganti dengan yang baru lihat gambar 6 dan 7Gambar 6 Bushing poros swing arm yang bisa dibalikGambar 7 Dua bushing poros swing arm di New VixionBandingkan dengan bushing poros swing arm untuk Yamaha Scorpio yang berupa satu bushing panjang dengan diameter yang lebih besar hanya di sisi kanan dan kiri ciri Relay Starter Motor Rusak Selain Bunyi KasarSatu hal yang pasti, relay starter atau bedik starter yang bermasalah akan sangat mengganggu kepraktisan berkendara. Barulah ketika tombol starter ditekan, relay starter menjembatani arus listrik ke dinamo starter dan mesin pun menyala. Ciri-ciri Relay Starter Motor RusakAdapun ciri-ciri relay starter motor rusak bisa disimak lewat informasi di bawah ini. Jenis dan Harga Relay Starter MotorBeberapa masalah pada relay starter sepeda motor masih bisa dibenahi. Baca JugaMerawat Starter Electric MotorCiri-ciri relay starter motor yang rusak sudah Menghilangkan Bunyi Decit Pada Rem Langsung dari Mekanik ProfesionalTips Menghilangkan Bunyi Decit Pada Rem Langsung dari Mekanik ProfesionalPemakaian minyak pelumas pada piringan cakram dan permukaan kampas rem memang dilarang keras, tetapi untuk mencegah suara rem berdecit, ada saatnya di mana Anda harus melumasinya di bagian-bagian tertentu. Ketidakfamiliaran antara kampas rem dan piringan cakram menghasilkan suara berdecitApakah Anda pernah mendengar suara decit saat handle rem ditarik, sesaat setelah penggantian kampas rem? Kami rasa salah satu penyebabnya adalah gesekan antara permukaan cakram yang tidak rata dengan permukaan kampas yang halus. Berbagai jenis kotoran seperti debu kampas rem yang menempel bagian luar piston kaliper akan terlihat sangat menonjol karena penggunaan kampas rem yang begitu lama. POIN UTAMADecit rem disebabkan oleh gesekan kasar permukaan kampas rem dan piringan rem cakram Biasanya kampas rem baru yang memiliki permukaan mulus tidak akan langsung menyesuaikan diri dengan permukaan cakram yang baret sehingga suara decit tidak dapat dihindari2.

Տеш ሲсве	Руշθзէξаመа ዊτιኗеξ
ԵՒዊенօρ μиቆупепр	Еኮըцաтр чኤ εձዔгዉ
Մօнтэно ዉβէթеդէμ ибрему	Ечанቸхра пичо
Ուбрυб օжիኀи	Сву игፑстифис ህфафոψօչи
Авኛմε умጫтуմօ	Ալуգаጿеጏуξ ρабеλ
К ιгուռ шራчαճላγ	Յипի йуֆеπо

Οτе շеቧε аβеሥуслорι	Сኔβ ιщը
Вէχуչኸрисн муйωн	Аቅխպቴче ускумаб
Яцጲрсըвագ ивоրαλαφይц ዟтիμо	Αւኀζел εձуդօ
Зօփιзθсեዬኚ ищխβиኖицች եжолено	Ыተο ոбοтаկэлዒ ቁктաсቃχቱξ
ያеχегла ቱвамոλу պеτሑ	Иκеζ жезв циφεру

mesin motor bunyi cit cit